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鍛造バルブコンポーネントが高圧システムにとって究極の選択肢であるのはなぜですか?

バルブ製造における鍛造の優位性

鍛造バルブ部品 局所的な圧縮力を使用して金属を成形する機械プロセスを通じて作成されます。溶融金属を型に流し込む鋳造とは異なり、鍛造では金属の粒子構造を微細化し、部品の形状に合わせます。これにより、コンポーネントの衝撃強度が大幅に向上し、延性が向上し、疲労に対する優れた耐性が得られます。高圧蒸気ラインや化学処理などの重要な流量制御用途では、致命的な故障を防止し、長期にわたる動作の安全性を確保するには、鍛造によってもたらされる構造的完全性が不可欠です。

鍛造によって製造される重要な部品

バルブ アセンブリは、鍛造プロセスの恩恵を受けるいくつかの高応力部品で構成されています。各コンポーネントは、特定の機械的負荷や環境要因に耐える必要があります。

バルブボディとボンネット

本体はバルブの一次圧力境界です。鍛造ボディは、鋳造品によく見られる気孔や収縮の欠陥がないため、高圧クラス (ANSI 1500 や 2500 など) に適しています。内部部品を収容するためにボディに接続されているボンネットも、熱サイクル下で漏れ防止シールを維持するために鍛造鋼の密度を必要とします。

ステムとトラニオン

バルブステムは、アクチュエータからディスクまたはボールに動きを伝達します。ステムは高いねじり応力と引張応力にさらされるため、せん断を防ぐために鍛造ステンレス鋼または特殊合金が使用されます。同様に、ボールバルブのトラニオンはボールを支持し、変形することなく大きな横荷重の力に耐える必要があります。

Valve Components Forging, Size From 1/2

鍛造バルブ部品の材質選定

鍛造コンポーネントの材料の選択は、輸送される媒体と動作温度に大きく依存します。適切な合金を選択すると、バルブの耐食性が維持され、長期にわたってその機械的特性が維持されます。

材料カテゴリー 共通グレード 主な用途
炭素鋼 A105、A350 LF2 一般的な石油およびガスサービス
ステンレス鋼 F316L、F304L 腐食性化学環境
合金鋼 F11、F22、F91 高温発電所
デュプレックス/スーパーデュプレックス F51、F53、F55 海洋および海水用途

鍛造コンポーネントを使用する主な利点

他の製造方法と比較すると、鍛造には一連の独自の利点があり、工業用バルブ システムのメンテナンス コストの削減と耐用年数の延長に直接つながります。

  • 構造的完全性: 内部空隙やガスポケットを排除することで、コンポーネントが亀裂を生じることなく突然の圧力サージに対処できることが保証されます。
  • 材料廃棄物の削減: 精密鍛造では「ニアネット」形状を生成できるため、必要な機械加工の量が最小限に抑えられ、高価な原材料のコストが削減されます。
  • 強化された熱処理応答: 鍛造金属は熱処理に対してより予測どおりに応答し、部品全体の硬度と引張強度を正確に制御できます。
  • 極端な温度における信頼性: 鍛造コンポーネントは、極低温用途での靭性と超高温用途での耐クリープ性を維持します。

製造基準と品質保証

鍛造バルブ部品の安全性を確保するために、メーカーは厳格な国際基準に従う必要があります。これらの規制は、製造されるすべてのバッチの化学組成、機械的特性、および試験プロトコルを規定します。一般的な規格には、炭素鋼鍛造品に関する ASTM A105 および圧力温度定格に関する ASME B16.34 が含まれます。品質管理には通常、内部欠陥を検査する超音波検査 (UT) や表面亀裂を検出する磁粉検査 (MPI) などの非破壊検査 (NDT) が含まれます。これらの厳格な手順に従うことで、サプライヤーは各鍛造部品が現代の重工業の危険な要求を満たしていることを保証できます。

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